本年3月份，韓亞航注冊煙臺至首爾每周5班的大型全貨機貨運航線，周二、五執(zhí)飛B747機型，載貨量可達100噸;周三、四、六執(zhí)飛B767機型，載貨量可達50噸。根本形成了以韓國為主線，世界貨占主導(dǎo)，貨機為首要載體的空港物流新格局。
　　經(jīng)過大力發(fā)掘韓國世界貨品，韓國貨機大幅增多，世界進港貨品增加，一起新開發(fā)世界空運電商事務(wù)，跨境電商和海運電商事務(wù)增多，再加上櫻桃電商貨機的增多，估計2016年煙臺蓬萊新機場全年貨郵吞吐量將打破5萬噸，比較上一年增長20%多。以韓國首爾為貨運紐帶，不只將煙臺甚至膠東世界貨品發(fā)運韓國或中轉(zhuǎn)歐美日等世界各地，并且將韓國和歐美日的快件、電商等貨品經(jīng)過煙臺中轉(zhuǎn)分撥到全國各地。現(xiàn)在，韓國貨機展開已經(jīng)走在了省內(nèi)甚至全國機場的前列。機場集團公司修維東董事長親身掛帥，調(diào)查研究商場，定位貨品種類，爭奪相關(guān)方針，安排聯(lián)系韓國航空公司。若加上貨車航班、世界貨的二級分撥流通等等，機場貨站貨郵將達7萬噸。”
　　新機場、新貨站、新功用大大招引和推動了空港世界物流和貨機的展開，也有力地配合和促進了煙臺當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、電商和中韓自貿(mào)的展開。這是煙臺世界機場在韓國仁川航空注冊每周12班B737全貨機之后，又一家韓國航空公司大規(guī)模執(zhí)飛煙臺貨機，每天韓國貨品進出港貨量達百噸。因為機場集團公司的展開新理念和煙臺海關(guān)的大力支持，煙臺蓬萊世界機場空港物流進行了大規(guī)模庫區(qū)資源整合和歸納功用的完善。隨著航空物流的快速展開，機場現(xiàn)在已著手?jǐn)U建6000平方米的國內(nèi)貨運庫房和建造4000平方米的貨站歸納效勞樓。董事長明確新機場航空貨運的展開戰(zhàn)略和方針：充分利用中韓自貿(mào)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園建造關(guān)鍵，大力展開貨機，把空港建造成為面向日韓的重要貨運中轉(zhuǎn)中心;大力建造航空物流園，打造區(qū)域性航空貨運集散與分撥中心，并把空港物流和韓國貨機作為新機場重要展開亮點和新的增長極!在1月份增加一倍韓國仁川航空小型貨機密度的一起，又引入韓亞航空的大型貨機執(zhí)飛。展開韓國貨機不只打開了新機場世界物流的空間，也為煙臺展開中韓自貿(mào)、跨境電商、中韓快件等高附加值空運貨品供給了足夠運力和貨品的中轉(zhuǎn)、流通、分撥集散渠道。煙臺空港力求在下一個五年計劃內(nèi)，建造一個連接新港、中韓交易園、龍煙鐵路的具有歸納庫區(qū)功用和歸納效勞功用的航空物流園區(qū)。其韓線貨機密度在省內(nèi)和全國地市級機場中是最多的，并且是完全由外航韓國兩家航空公司一起執(zhí)飛、每周高達17班的全貨機貨運航線。
　　借中韓自貿(mào)關(guān)鍵
　　大力展開韓國貨機
　　早在上一年轉(zhuǎn)場后，正逢中韓自貿(mào)協(xié)議草簽之時，煙臺世界機場就展開策劃拓寬韓國空運物流，借中韓自貿(mào)的關(guān)鍵，抓住機遇，積極遵循市委市政府做中韓自貿(mào)先導(dǎo)城市的精力，籌集大力展開韓國貨機。機場貨站具有了比較全國其它機場絕無僅有的特色和優(yōu)勢：一是構(gòu)建了海關(guān)、商檢、機場、航空公司等部分貨站內(nèi)會集辦公，聯(lián)合效勞，歸納保證的效勞載體;搭建了貨站歸納效勞和運營操作的公共空港物流網(wǎng)絡(luò)渠道，報關(guān)運送一條龍，通關(guān)效率高，貨品流通快，極大當(dāng)?shù)乇懔素洿浿鳌?rdquo;機場工作人員介紹，“三是煙臺世界機場貨站也是全國罕見的一個集貨品出售、收運、租借、倉儲、分撥、理貨、貨機、特車、裝卸等一切空運效勞功用為一體的效勞商。其中韓線世界貨郵吞吐量將達3萬噸，首要以中韓快件、電商、電子產(chǎn)品為主。
　　這意味著，煙臺機場貨運事務(wù)從上一年轉(zhuǎn)場后正穩(wěn)步展開，煙臺空港航空物流園正一步步完成。
　　新建海關(guān)二級監(jiān)管庫房
　　構(gòu)建煙臺空港航空物流園
　　現(xiàn)在，煙臺世界機場貨站庫區(qū)面積達26000平方米，在功用和設(shè)備上是山東省內(nèi)最大、最好的。“第二是貨站內(nèi)集合了國內(nèi)進出港和世界一級二級海關(guān)監(jiān)管庫房，含進出港庫、快件庫、普貨庫、電商庫等等簡直一切空港物流庫種，在全國機場內(nèi)，可能是首家在同一個貨站內(nèi)具有庫區(qū)最全、功用最多、操作最便利的機場貨站。