自國家發(fā)改委宣布將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，90號汽油全國平均價格降到6.45元，0號柴油降至6.76元，成品油價格重回6元時代。這也是今年以來，成品油市場上第一次“三連跌”。

　　記者從蘭州市各加油站了解到，此次油價調(diào)整后，蘭州市93號汽油降至6.78元/升；97號汽油降至7.16元/升；0號柴油降至6.62元/升。

　　油價下調(diào)刺激汽車銷售

　　油價的高低會直接影響消費(fèi)者對汽車的消費(fèi)欲望，油價上漲，消費(fèi)欲望必被壓制。如今人們的生活水平越來越高，很多人也渴望跨進(jìn)有車一族的行列，無奈“買車容易養(yǎng)車難”，面對居高不下的油價，相當(dāng)一部分人也是“談油價而色變”，暫時打消了買車的念頭。這次成品油價格的“三連跌”可謂給廣大市民帶來了好消息。“很多消費(fèi)者買車考慮最多的還是養(yǎng)車，油價則是首要因素。油價的下跌會刺激一部分潛在消費(fèi)者，促成購車行為。”蘭州金島汽車銷售有限公司市場經(jīng)理王女士說。

　　私家車主很高興

　　已經(jīng)買車3年的私家車主劉先生看到加油站標(biāo)價牌上下調(diào)的油價，非常高興。他說：“以前加一箱油380元，現(xiàn)在是300元，我一般一個月用兩箱油，要省160元呢。”劉先生表示，以后自駕上班和出游可以節(jié)省不少油錢。車主安先生則是在一年前買的車，他說平時也就上下班開開，出去玩要么是和朋友拼車，要么是坐長途汽車，“油價太高，加上過路費(fèi)，自己開車太不劃算。”安先生說，“不過現(xiàn)在好了，想自駕出去玩不用考慮太多油價的問題。”南濱河中路某加油站的工作人員王師傅告訴記者，來加油的人數(shù)量上倒沒有多大變化，“不管油價多少，車總要跑嘛，不過以前有一部分人都是先加一二百塊錢的油夠用就行，現(xiàn)在油價低了，很多人加油都是加一箱，誰知道市場如何變動呢，都想著能省點(diǎn)是點(diǎn)。”

　　汽車客運(yùn)價格已下調(diào)

　　根據(jù)我省公路客運(yùn)運(yùn)價與燃油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)政策規(guī)定，蘭州市也及時啟動了聯(lián)動機(jī)制。記者從汽車西站了解到，現(xiàn)在100公里以內(nèi)的客運(yùn)價格下降了0.5元左右。而汽車東站的長途客運(yùn)價格也按運(yùn)距不同下降了2元左右。油價降了，運(yùn)輸費(fèi)用自然也會隨之下降，這對果蔬市場有沒有影響呢？記者采訪了城關(guān)區(qū)東崗東路附近的水果攤主李女士。李女士每天都要用三輪車從大青山水果批發(fā)市場批發(fā)水果，最近，桃子和西瓜比重則較大。“其實(shí)油價對我們這些零售商來說影響不大，以前運(yùn)一車是80元，現(xiàn)在是60元左右，除去其他費(fèi)用，油價下跌后油錢也就省個7、8塊錢。”李女士說，像蔬菜水果這些東西，受產(chǎn)地、產(chǎn)量、季節(jié)等因素影響較大，油價在其中可以說“微不足道”。對長途運(yùn)輸商來說，影響可能稍大一些，短途運(yùn)輸成本受油價影響不大。因此，果蔬零售價格也不會有太大波動。

　　物流業(yè)壓力依舊很大

　　蘭州蘭銀物流有限公司的胡先生說：“今年的物流業(yè)不好干，整體情況都在下滑。油價下降可以減少一部分運(yùn)輸成本，但之前漲的比跌的多，就總體來看，影響不是很明顯。”胡先生告訴記者，新鮮果蔬剛上市的時候情況會好點(diǎn)，因?yàn)楣哌\(yùn)輸沒有過路費(fèi)。就燃油費(fèi)來說，“降點(diǎn)總比不降好啊，還是能節(jié)省一部分資金的。”胡先生說。蘭州明匯物流有限公司的工作人員也表示：“今年的物流業(yè)壓力依然很大。”油價的居高不下讓很多車主選擇將燃油汽車改為燃?xì)馄嚕蛢r下降又會對車主的選擇有何影響呢？甘肅坤達(dá)汽車天然氣改裝有限公司的工作人員說：“目前公司的生意和兩個月前相比區(qū)別不是很大，選擇加油和加氣要根據(jù)個人情況而定。”在改裝價格方面，不同的車也有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，1.5T的車，10立方米的罐子，單點(diǎn)噴射要3800元左右；13立方米的罐子，單點(diǎn)噴射要4000—4500元。