捷富凱(波羅的海)運(yùn)輸物流公司與拉脫維亞國際集裝箱公司和拉脫維亞鐵路公司合作開發(fā)了新的多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸路線，路線將通過里加港連接中國與德國。
　　捷富凱公司介紹，歐洲和亞洲之間的鐵路運(yùn)輸不僅是目前的趨勢，也是今后發(fā)展的方向。它不僅能夠應(yīng)對歐洲和中國之間不斷增長增長的貿(mào)易往來，并且順應(yīng)了鐵路運(yùn)輸市場的發(fā)展。
　　拉鐵公司表示，從里加始發(fā)、經(jīng)哈薩克斯坦到中國的首趟鐵路貨運(yùn)班列已經(jīng)出發(fā)，該趟班列搭載52個集裝箱的紡織生產(chǎn)設(shè)備，貨物經(jīng)海運(yùn)由德國杜伊斯堡運(yùn)至里加，再由里加經(jīng)列車運(yùn)至中國。
　　拉交通部長奧古利斯表示，得益于各方的通力合作，終于向中國首發(fā)班列。盡管存在質(zhì)疑的聲音，但是今天證明我們可以發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，不僅能夠融入“一帶一路”，而且成功將貨物通過拉脫維亞運(yùn)往中國。
　　拉鐵公司總裁貝爾津什說，我們有能力組織返程貨物、安排返程貨物運(yùn)輸，中歐班列到中國的回程運(yùn)輸變成現(xiàn)實(shí)。我們將繼續(xù)朝這個方向發(fā)展，在未來通過拉脫維亞港口建設(shè)過境運(yùn)輸走廊，將為客戶提供更多便利，促進(jìn)行業(yè)高效發(fā)展。